Control del nivel de combustible en camiones en Filipinas: para que cada litro de gasóleo quede registrado

Control del nivel de combustible en camiones en Filipinas: para que cada litro de gasóleo quede registrado

Cuanto mayor es la flota, más fácil resulta que los gastos de combustible se conviertan en una partida «cuya cuantía se ve, pero cuyo proceso no se ve». Cuando los conductores entregan los recibos de repostaje, el departamento de contabilidad puede calcular cuánto se ha gastado, pero es posible que los responsables quieran saber además: ¿en qué vehículo se ha repostado? ¿Cuánto se ha consumido en ese transporte? ¿Por qué baja de repente el nivel de combustible cuando el vehículo está parado?

Para las empresas de transporte de Filipinas, el control del nivel de combustible de los camiones consiste en verificar todos estos datos en un mismo mapa y en un mismo registro.

No solo hay que fijarse en el nivel de combustible, sino también en la ubicación del vehículo en ese momento.

Por lo general, la solución combina un localizador GPS para vehículos con un sensor de nivel de combustible. El localizador registra la posición del vehículo, la ruta y los tiempos de parada, mientras que el sensor registra las variaciones en el nivel de combustible. Al acceder a la plataforma, los responsables pueden consultar dónde se realizó un repostaje concreto, en qué medida aumentó el nivel de combustible y adónde se dirigió el vehículo a continuación.

Esto resulta muy útil para la conciliación diaria de cuentas. Por ejemplo, cuando un conductor presenta un recibo de repostaje, la flota puede consultar la ubicación del vehículo y la curva de nivel de combustible en el momento correspondiente; si el consumo de combustible de un vehículo es repentinamente superior al habitual, también se pueden revisar el itinerario y los registros de paradas para identificar los motivos que merecen una investigación más detallada.

¿Qué hay que hacer al recibir una alerta de «consumo anormal de combustible»?

Cuando el nivel de combustible desciende notablemente en un breve periodo de tiempo, el sistema puede avisar al responsable. Sin embargo, el aviso es solo el punto de partida de la investigación y no permite concluir directamente que alguien haya sustraído combustible. El movimiento del depósito durante la marcha, la pendiente de la carretera o la instalación y calibración de los sensores pueden influir en las lecturas.

La forma más prudente de proceder es comprobar primero si el vehículo estaba parado en ese momento y, a continuación, contrastar la ubicación, la hora, la trayectoria y los registros de repostaje; si es necesario, ponerse en contacto con el conductor para confirmarlo. De este modo, se pueden detectar los problemas a tiempo y se evita tomar decisiones basándose únicamente en una alerta.

Empezar con unos pocos vehículos resulta más fácil de poner en práctica que equipar toda la flota de una sola vez.

Si tiene previsto instalar un sistema de control de nivel de combustible en su flota de transporte de mercancías de Filipinas, puede empezar por seleccionar varios camiones que realicen con frecuencia transportes de larga distancia y tengan un gasto elevado en combustible para realizar una prueba. Antes de la instalación, compruebe el modelo del vehículo, la estructura del depósito de combustible y las condiciones de alimentación eléctrica; una vez instalada, realice la calibración del sensor y observe los cambios en el nivel de combustible durante la conducción normal, las paradas y el repostaje.

Una vez que los datos se hayan estabilizado, se configurarán las alertas de anomalías y las reglas de generación de informes. El responsable de la flota se centrará habitualmente en los registros de repostaje, los casos de consumo anómalo y las tendencias de consumo de combustible de los distintos vehículos, lo que le permitirá aplicar el sistema a la gestión práctica, en lugar de limitarse a observar una curva cada día.

FOFN ofrece localizadores GPS para vehículos y soluciones de control del nivel de combustible. Si ya dispone de su propia plataforma de gestión de flotas, también puede indicar sus requisitos de integración de datos a la hora de elegir el modelo. Indíquenos el número de vehículos, los modelos, los tipos de depósito y los escenarios de uso, y le ayudaremos a determinar la combinación de dispositivos más adecuada para realizar las pruebas.

Preguntas frecuentes

¿Si se instala un localizador GPS, se puede ver directamente el nivel de combustible del camión?No necesariamente. Los localizadores GPS registran principalmente la posición y el recorrido; para controlar el nivel de combustible, suele ser necesario utilizar un sensor de nivel adecuado para el vehículo, dependiendo de la compatibilidad entre el dispositivo y el vehículo.

¿El control del nivel de combustible puede evitar por completo el robo de combustible?Ayuda a las flotas a detectar anomalías de forma inmediata, a conservar registros de ubicación y hora, y a mejorar la eficiencia de las comprobaciones, aunque sigue siendo necesario valorar la situación in situ.

¿Ya dispongo de mi propia plataforma? ¿Puedo integrar los dispositivos FOFN en ella?Se pueden facilitar los requisitos de integración de la plataforma para que el personal técnico compruebe previamente el protocolo de los dispositivos, los datos de los sensores y el método de integración.

¿Quiere probar el sistema de control de nivel de combustible en una flota de camiones de Filipinas? No dude en ponerse en contacto con FOFN:service@fofn.net, WhatsApp:+86 159 1970 3660.