🚤

Суда и рыболовные суда

Для прибрежных рыболовных судов, рабочих судов, яхт и судов в портовых акваториях: повышение видимости судов и водных активов за счёт отслеживания местоположения, маршрутов движения, геозон и состояния оборудования.

Для каких акваторий подходит определение местоположения судов?

Решение FOFN для GPS-позиционирования судов и рыболовных судов предназначено для прибрежных рыболовных судов, рабочих судов, яхт, портовых судов и управления водными активами. Терминалы позиционирования определяют текущее местоположение судна и передают данные на платформу через мобильную сеть или специализированное средство связи в зонах покрытия, что позволяет отслеживать местоположение, маршруты движения и состояние оборудования.

Какие задачи управления решает система?

Управляющий персонал может просматривать текущее местоположение, исторические маршруты и зоны стоянки по отдельным судам или флоту, а также настраивать электронные геозоны (портовые территории, аквакультурные участки, зоны работ и т.д.). При выходе из порта, входе в заданную акваторию или возникновении аномалий в работе оборудования система формирует оповещения и уведомления в соответствии с настройками терминалов и платформы.

Как выбрать оборудование?

Для судов с надёжным бортовым питанием рекомендуются проводные терминалы позиционирования. Для водных активов без постоянного источника питания необходимо оценить автономность работы, способ зарядки, степень защиты от воды и коррозии, а также удобство монтажа. Условия сотовой связи в прибрежной зоне отличаются от условий дальнего моря; для проектов в открытых морях требуется отдельно согласовать спутниковую или иную систему связи.

Функциональные модули:

Просмотр местоположения суднаПросмотр текущего местоположения судна и связанных с ним параметров состояния при наличии связи.

Воспроизведение маршрутаАнализ исторических маршрутов, зон стоянок и операционной активности — для ежедневного управления и контроля.

Электронные геозоны в акваторияхНастройка портовых территорий, аквакультурных участков, зон работ или запретных акваторий с автоматическим оповещением при входе/выходе судна.

Оповещения о выходе из порта и аномальном перемещенииКомплексное использование электронных геозон и совместимых терминалов для выявления несанкционированного выхода из порта или аномального перемещения.

Состояние оборудования и питанияМониторинг низкого уровня заряда, отключения от сети и других проблем с питанием по модели устройства — для планирования технического обслуживания и проверок.

Централизованное управление флотомЕдиный обзор информации от подключённых терминалов по судам, операционным зонам или эксплуатационным группам.

Возможности GPS-мониторинга

Реальное время

Отображение точного местоположения транспортного средства или актива на карте с обновлением каждые несколько секунд.

Воспроизведение маршрута

Воспроизведение истории поездок, точек стоянок и пройденных маршрутов для подтверждения фактических событий.

Электронная геозона

Автоматическая генерация тревожного оповещения при входе или выходе транспортного средства из заданной зоны.

Контроль расхода топлива

Мониторинг уровня и расхода топлива для предотвращения хищений и нецелевого использования.

Поведение водителя

Обнаружение резкого торможения, превышения скорости и длительной работы на холостом ходу для повышения безопасности движения.

Тревожные оповещения

Мгновенная отправка уведомлений при демонтаже устройства, низком заряде аккумулятора, потере связи или возникновении чрезвычайных ситуаций.

FAQ

Можно ли использовать обычный GPS-трекер в дальнем море?

Терминал позиционирования способен получать координаты от спутников, однако регулярная передача данных зависит от наличия канала связи. В прибрежной зоне обычно используется сотовая сеть; для проектов в дальнем море требуется отдельно предусмотреть спутниковую или иную систему связи.

Можно ли задавать зоны деятельности для рыболовных или рабочих судов?

Да. В зависимости от возможностей платформы можно настроить портовые территории, аквакультурные участки, зоны работ или другие заданные акватории с формированием оповещений при входе/выходе судна.

Может ли GPS-трекер заменить AIS или регуляторные терминалы?

Нет, замена не допускается по умолчанию. Оборудование AIS, рыболовные регуляторные терминалы и другие обязательные устройства должны быть установлены отдельно в соответствии с требованиями местных морских, рыболовных и надзорных органов.

Можно ли интегрировать устройство с собственной платформой управления судами?

В зависимости от конкретной модели и требований проекта предоставляются протоколы связи, API или поддержка интеграции с платформой. Перед началом проекта необходимо согласовать форматы данных, сетевые и интерфейсные требования.