FOFN
🚜

Строительная техника

Экскаваторы, погрузчики, краны, катки и строительные транспортные средства — для отслеживания местоположения оборудования, маршрутов работы, зон проектов и аномальных состояний. Подходит для управления строительными, арендными и сервисными командами по обслуживанию техники.

Строительная техника

Как система GPS-позиционирования строительной техники используется в управлении проектами?

Строительная техника перемещается между стройплощадками, складами, пунктами технического обслуживания и различными проектами. Приложение FOFN для GPS-позиционирования строительной техники в сочетании с бортовыми терминалами позиционирования позволяет в платформе отслеживать местоположение оборудования, исторические маршруты, зоны пребывания и базовые параметры эксплуатации — это служит основой для планирования проектов, технического осмотра техники и проверки аномалий.

Для каких бизнес-сценариев подходит решение?

Решение применимо при земляных работах, строительстве дорог, генеральном подряде, аренде техники, дистрибуции оборудования и работе сервисных команд. Управление осуществляется для экскаваторов, погрузчиков, кранов, катков и другой техники. Можно настраивать геозоны (электронные заборы) для стройплощадок, складов, парковочных зон или пунктов ТО, чтобы контролировать въезд/выезд техники, её стоянку и несанкционированные перемещения.

Как выбрать подходящее оборудование?

Выбор терминала следует осуществлять с учётом напряжения питания техники, места установки, требований к виброустойчивости, защите от пыли и влаги, качества покрытия мобильной сетью и задач управления проектом. Обычные GPS-терминалы предназначены в первую очередь для контроля местоположения и маршрутов; функции удалённого управления, учёта объёмов работ или автоматизированного строительства требуют специализированных устройств и индивидуальной оценки в рамках проекта.

Модули функциональности:

Просмотр местоположения техники

Просмотр местоположения строительной техники, её онлайн-статуса и времени последнего обновления — в зависимости от конфигурации терминала и условий связи.

Воспроизведение исторических маршрутов

Анализ маршрутов перемещения техники, зон пребывания и периодов работы — для планирования проектов и верификации записей.

Управление зонами проектов

Настройка геозон (электронных заборов) для стройплощадок, складов, пунктов ТО или парковочных зон.

Оповещения об аномальных перемещениях

Система реагирует на события, поддерживаемые терминалом: перемещение, отключение питания или выход за пределы геозоны — для выявления несанкционированного использования или перемещения техники.

Базовые параметры эксплуатации

Терминалы с проводным подключением могут считывать базовые сигналы (например, состояние цепи ACC, наличие питания) в соответствии с конфигурацией. Конкретные возможности зависят от схемы подключения и проектной спецификации.

Групповое управление несколькими устройствами

Группировка возможна по проектам, регионам, типам техники или арендаторам.

Возможности GPS-мониторинга

Реальное время

Точное местоположение транспортного средства или актива отображается на карте с обновлением каждые несколько секунд.

Воспроизведение маршрутов

Воспроизведение истории перемещений, точек остановок и пройденных маршрутов для подтверждения фактических событий.

Геозоны

Автоматическая генерация оповещений при входе или выходе транспортного средства из заданной зоны.

Контроль расхода топлива

Мониторинг уровня и расхода топлива для предотвращения хищений и нецелевого расхода.

Поведение водителя

Фиксация резкого торможения, превышения скорости и длительного холостого хода для повышения безопасности движения.

Система оповещений

Мгновенная отправка уведомлений при вскрытии корпуса терминала, низком заряде батареи, потере связи или возникновении чрезвычайной ситуации.

Рекомендуемые продукты

GPS-локатор H-S606 с подключением по проводам (международная версия) →H-M299 4G интеллектуальный автомобильный видеорегистратор-комбинированный прибор →TD-BLE — датчик уровня топлива с Bluetooth →

Рекомендуемые решения

Решения для строительной техники →Решения для позиционирования активов →Решение для мониторинга уровня топлива →

FAQ

Какая строительная техника подходит для установки GPS-трекера?

Установка возможна на экскаваторы, погрузчики, краны, катки, вилочные погрузчики и другие строительные транспортные средства. Выбор терминала должен учитывать напряжение бортовой сети, доступное пространство для монтажа, условия эксплуатации и требования к защите.

Можно ли определить, на какой стройплощадке находится техника?

Да. Можно настроить геозоны для стройплощадок, складов, парковочных зон или пунктов ТО и отслеживать вход, выход и пребывание техники с помощью данных о местоположении и исторических маршрутах.

Можно ли фиксировать наработку строительной техники?

Терминалы с проводным подключением позволяют регистрировать моменты запуска и остановки, а также периоды работы на основе сигналов ACC, питания или других входных параметров. Конкретный способ учёта зависит от схемы подключения, модели терминала и проектной настройки.

Поддерживается ли удалённое отключение питания или блокировка техники?

Это не стандартная функция обычных GPS-трекеров. При реализации функций, связанных с реле, электрической цепью техники и безопасностью строительных работ, требуется оценка квалифицированными специалистами с учётом типа оборудования, местного законодательства и требований проекта — во избежание рисков для техники и безопасности на объекте.

Что делать, если на стройплощадке слабый сигнал мобильной сети?

Необходимо выбирать терминалы и типы связи, соответствующие основным зонам работ. Устройства с поддержкой двух SIM-карт, локального хранилища или функции «дозагрузки после выхода из зоны без покрытия» способны передать часть данных после восстановления связи. Фактическая эффективность зависит от конфигурации терминала и качества покрытия сети в регионе.

Можно ли интегрировать систему в собственную платформу управления строительной техникой?

Интеграция возможна через протоколы TCP, UDP, API или кастомные интерфейсы — в зависимости от модели терминала, используемых протоколов связи, серверной инфраструктуры и требований к интерфейсу.